2025 Cadillac Escalade IQ é um SUV elétrico carro-chefe de US$ 130 mil com alcance de 450 milhas

Sep 06, 2023

O Escalade EV tem 750 cv, tela de 55 polegadas e pacote de bancos traseiros executivos com bandejas reclináveis

O Cadillac Escalade dispensa apresentações, pois o modelo define a marca e sua visão do luxo americano.

Apesar das origens humildes, o SUV tornou-se um ícone e a empresa vendeu mais de um milhão de unidades desde que foi lançado em 1998. Embora o Escalade tenha melhorado significativamente ao longo dos anos, está a passar pela transformação mais radical até à data, à medida que o Cadillac se torna eléctrico. somente em 2030. Isso significa que um Escalade elétrico era inevitável e agora chegou como o Escalade IQ 2025.

Um visual ousado para mostrar o futuro elétrico da marca

Quando a Cadillac revelou o modelo em um evento de pré-visualização na semana passada, fomos imediatamente levados pelo novo design que combina elementos do Lyriq e do Escalade. O design resultante é impressionante e muito mais desportivo do que estamos habituados.

O estilo elegante é mais do que apenas aparência, pois a aerodinâmica desempenha um papel importante quando se trata de alcance e eficiência. Como resultado, os designers trabalharam incansavelmente para reduzir o coeficiente de arrasto em aproximadamente 15%. Essa é uma redução considerável e foi possível graças ao fato de o Escalade IQ ter uma parte inferior da carroceria suave, uma entrada inferior ativa e rodas de 24 polegadas aerodinamicamente otimizadas. Os compradores também encontrarão vidros laterais embutidos, linhas angulares e teto de vidro fixo com película filtrante UV que promete manter a cabine confortável.

Há muito DNA Lyriq e isso é mais perceptível na frente, já que o modelo usa uma grade de cristal preto. É totalmente fechado e apresenta sequências de iluminação coreografadas que certamente chamarão a atenção.

Falando em luzes, elas passaram a desempenhar um papel importante no design do Cadillac. Os faróis verticais têm pequenas cristas nas laterais, enquanto as lanternas traseiras são finas e muito mais aventureiras do que as encontradas no modelo com motor ICE. Eles são unidos por maçanetas iluminadas e um brasão Cadillac brilhante no painel, que é visível de fora do veículo.

Enquanto o Lyriq evita um frunk, o Escalade IQ tem um “eTrunk” que se abre para revelar um compartimento acarpetado com 12,2 pés cúbicos (345 litros) de espaço de armazenamento. O compartimento também possui uma porta de alimentação, bem como um brasão do Cadillac na parte inferior do capô.

Os clientes que desejam fazer uma declaração podem obter um sistema elétrico de abertura e fechamento de entrada, que permite que todas as quatro portas sejam operadas com o toque de um botão. O sistema pode até abrir automaticamente a porta do motorista quando o proprietário se aproxima do veículo.

Falando em portas elétricas, há uma porta de carregamento motorizada que abre automaticamente com um toque. Esse é um recurso interessante, mas a porta está localizada perto da parte traseira do veículo e se destaca como um polegar machucado.

O resto do design é muito mais agradável e os funcionários da Cadillac nos disseram que oferecerão acabamentos Luxury e Sport. O primeiro possui detalhes em alumínio escovado, enquanto o último adota acabamentos em metal escuro e detalhes em preto.

Os clientes também podem optar por um design em dois tons graças a um teto preto contrastante. Parece bastante atraente pessoalmente, especialmente quando combinado com um exterior prateado e o acabamento Sport.

No quesito cor, a Cadillac apresentou dois tons prateados e um preto clássico. A empresa também exibiu um azul claro e um vermelho escuro tipo cereja.

Em termos de tamanho, o modelo mede 224,3 polegadas (5.697 mm) de comprimento, 94,1 polegadas (2.389 mm) de largura e 76,1 polegadas (1.934 mm) de altura, com uma distância entre eixos de 136,2 polegadas (3.460 mm). Para colocar esses números em perspectiva, o modelo é 2,7 polegadas (69 mm) mais curto que o Escalade ESV, apesar de ter uma distância entre eixos 2,1 polegadas (53 mm) mais longa.

Um interior sem barreiras

Os interiores do Cadillac muitas vezes deixavam muito a desejar, pois eram bons para um produto GM, mas longe de serem competitivos. Isso tem mudado ao longo dos anos e o Lyriq deu um grande passo em frente ao dar adeus à caixa de peças da GM.